테슬라 헤드레스트 빼는법은 모델에 따라 다르다.
모델 S 같은 일부 모델은 시트 옆 금속 클립을 가는 도구로 밀어 분리하는 방식이며, 모델 3는 전후면 시트 모두 통합형 구조로 탈거 자체가 불가능하다.
테슬라는 안전상의 이유로 헤드레스트 제거를 권장하지 않는다.
이 글에서는 테슬라 헤드레스트 빼는법과 모델별 차이, 안전상 주의점을 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 정리해 보았다.
테슬라 모델별 헤드레스트 구조는 어떻게 다를까
테슬라는 모델마다 헤드레스트 구조가 다르다.
탈거 가능 여부도 모델에 따라 갈린다.
각 모델의 헤드레스트 특징을 표로 정리하면 아래와 같다.
| 모델 | 1열 헤드레스트 | 2열 헤드레스트 | 탈거 가능 여부 |
|---|---|---|---|
| 모델 S | 분리형 포스트 구조 | 분리형 구조 | 가능 (절차 필요) |
| 모델 3 | 통합형 시트 일체 | 통합형 일체 | 공식적으로 불가 |
| 모델 Y | 분리형 포스트 구조 | 분리형 구조 | 가능 (탈거 공구 필요) |
| 모델 X | 분리형 구조 | 분리형 구조 | 가능 |
모델 3는 시트와 헤드레스트가 한 몸으로 만들어진 통합형이다.
테슬라 공식 매뉴얼에서도 모델 3는 조정과 탈거가 모두 불가능하다고 명시한다.
따라서 모델 3 차주가 헤드레스트만 따로 빼는 방법을 찾는다면, 분리 자체가 설계 단계부터 불가능하다는 점을 먼저 확인할 필요가 있다.
반면 모델 S와 모델 Y는 포스트(기둥) 구조를 가진 분리형이다.
다만 일반 차량처럼 버튼만 눌러 빠지는 구조가 아니다.
내부 클립이나 스프링을 풀어야 하기 때문에 별도의 절차가 필요하다.
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테슬라 헤드레스트 빼는 절차는 어떻게 될까
테슬라 헤드레스트 빼는법은 모델 S 기준으로 가장 자주 안내된다.
모델 S 매뉴얼에 따르면 다음과 같은 절차를 따른다.
전면 시트 헤드레스트 탈거 절차를 정리하면 아래와 같다.
- 1단계: 페인터 테이프로 등받이를 시트에 임시 고정
- 2단계: 헤드레스트 기둥 주변의 시트 천을 아래로 누름
- 3단계: 각 기둥 왼쪽에 있는 작은 금속 클립 확인
- 4단계: 가늘고 무딘 막대로 클립을 왼쪽으로 밀기
- 5단계: 다른 쪽 기둥의 걸쇠도 동일하게 해제
- 6단계: 헤드레스트를 위로 들어 올려 분리
테이프로 등받이를 고정하는 이유가 있다.
헤드레스트를 분리하는 과정에서 등받이가 함께 헐거워질 수 있기 때문이다.
작업 전 임시 고정을 해 두면 부품이 떨어지는 사고를 막을 수 있다.
핵심은 클립을 정확히 미는 작업이다.
기둥에 잠금 장치 역할을 하는 작은 금속 클립이 들어 있다.
이 클립이 풀려야 헤드레스트가 위로 빠진다.
집 도어 체인을 풀어야 문이 열리는 구조와 비슷하다.
도구 없이 손으로만 하면 빠지지 않는다.
모델 Y의 경우 절차가 더 복잡하다.
전용 헤드레스트 탈거 공구를 사용해 스프링을 분리해야 한다고 알려져 있다.
일반인이 가정에서 시도하기에는 무리가 있다.
헤드레스트를 빼면 어떤 위험이 있을까
헤드레스트는 단순한 머리 받침이 아니라 안전 장치다.
탈거 시 충돌 사고에서 부상 위험이 크게 높아진다.
테슬라가 헤드레스트 제거를 권장하지 않는 이유는 아래와 같다.
- 후방 추돌 시 머리가 뒤로 꺾이는 채찍질 손상(whiplash) 위험
- 경추 부상 가능성 증가
- 에어백과 안전벨트 시스템과의 연계 약화
- 차량 안전 기준 미달 상태로 운행
헤드레스트의 정식 명칭은 “head restraint”다.
머리 받침이 아니라 머리 구속 장치라는 뜻이다.
후방 추돌이 일어났을 때 머리가 뒤로 꺾이는 것을 막아 경추 손상을 줄이는 역할을 한다.
특히 전기차는 무거운 배터리 무게로 인해 충돌 시 관성이 더 크게 작용한다고 알려져 있다.
이런 환경에서 헤드레스트가 없는 상태로 주행하는 것은 안전 측면에서 권장되지 않는다.
촬영, 차박, 시트 커버 장착 같은 일시적 목적으로 분리하는 경우에도 정차 상태에서만 빼고 주행 시에는 다시 장착하는 것이 안전하다.
영상 촬영을 위해 헤드레스트를 뺀 차량이 그대로 도로를 주행하는 모습이 종종 보이지만, 안전 관점에서는 권장되지 않는 행동이라고 알려져 있다.
확실하지 않다면 시도하지 않는 편이 낫다.
서비스센터에 의뢰하면 정확한 절차로 작업이 가능하다.
마치면서
테슬라 헤드레스트 빼는법은 모델에 따라 가능 여부와 절차가 다르다.
모델 3는 통합형이라 분리 자체가 불가능하고, 모델 S와 Y는 클립이나 스프링을 풀어야 한다.
테슬라가 공식적으로 권장하지 않는 작업인 만큼, 안전을 위해 가능하면 서비스센터에 맡기는 편이 합리적이라고 할 수 있다.
모델 3 헤드레스트가 너무 앞으로 숙여져 있는데 빼고 싶은데 가능한가요?
불가능하다. 모델 3의 헤드레스트는 시트와 일체형으로 설계되어 있어 분리할 수 없다고 테슬라 공식 매뉴얼에 명시되어 있다. 각도가 불편하다고 느끼는 사용자가 많지만 구조적으로 조정도 어렵다. 시트 등받이 각도를 조절해 자세를 맞추는 편이 현실적이다.
헤드레스트를 뺀 상태로 주행하면 보험이나 검사에 문제가 되나요?
문제가 될 수 있다. 헤드레스트는 자동차 안전기준에 포함되는 장치다. 임의로 제거한 상태에서 사고가 나면 보험 처리 시 불이익을 받을 수 있고, 정기 검사에서도 지적될 가능성이 있다. 주행 중에는 반드시 장착된 상태를 유지하는 편이 안전하다.
[안내드립니다] 본 포스팅은 테슬라 헤드레스트 분리에 대한 일반 정보성 글입니다. 모델별 작업 방식과 부품 구조는 연식과 트림에 따라 달라질 수 있으므로 정확한 절차는 테슬라 공식 매뉴얼이나 서비스센터를 통해 확인해 주시기 바랍니다.